MOTOGP: NUOVA KAWASAKI Z 1000

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Da ferma fa paura e, a differenza della vecchia versione , ha le doti ciclistiche di una vera sportiva. Spagna – l’evoluzione della più grossa trà le Kawasaki z continua. Siamo ormai giunti alla terza serie , quella della svolta. La supernaked di Akashi, infatti, è stata completamente rivista, sia stilisticamente che tecnicamente , e ora non è più una moto aggressiva solo nell’aspetto: lo è diventata anche nella sostanza. La nuova Z1000 doveva cambiare , diventare più cattiva e sportiva per difendersi dalla sua sorellina minore , la Z 750 , che incredibilmente è stata una delle sue più temibili concorrenti. Infatti, mentre la Z750 quest’anno è stata scelta da oltre 4.000 utenti, la Z 1000 , non è arrivata neppure a quata 1000, insomma , fino ad oggi le due nuove Kawasaki, cilindrata e finiture a parte , non erano molto differenti: la 750 , adatta all’uso di tutti i giorni e ai meno esperti, ha cannibalizato la 1000, non sufficentemente . La nuova Kawasaki Z 1000 non passa di certo inosservata , sia per merito del suo desing, caratterizato dalle linee tese alternate ad altre spigolose, che per il codino ,che sembra ancora più compatto di quello che è a causa dei volumi del serbatoio e dei fianchi, che ingombrano gli indicatori di direzione . Insomma la nuova Z 1000 è volutamente imponente , curata nei minimi particolari e dotata di alcune soluzioni poco diffuse  che dire una moto tutta rinnovata dal nuovo dispay digitsle al telaio , molto più leggero  forcelle in alluminio e un motore da 138CV .