Davide Brivio spiega nei dettagli il nuovo gioello della corona Yamaha: la YZF-M1 2010, moto con cui Valentino Rossi cercherà di conquistare l’ottavo titolo MotoGP.
motogp.com ha parlato con Brivio durante il secondo test di Sepang, alla fine di febbraio. ”La nuova M1 è leggermente diversa da quello dello scorso anno, iniziando dalla carena.
Yamaha ha lavorato molto sull’aerodinamica di questa nuova moto con il fine di migliorare il rendimento e la velocità di punta, così come la refrigerazione del motore. Proprio Sepang è un buon posto per provare queste parti perché la temperatura è molto elevata”.
Brivio commenta anche come Yamaha si è adattata ai nuovi regolamenti riguardanti il motore, sei per tutta la stagione. “Altro aspetto su cui si è lavorato molto è il propulsore. Siamo stati obbligati a migliorarne l’affidabilità con l’obiettivo di non perdere nulla in performance”.
Il manager della struttura di Rossi ha esaltato la casa giapponese anche per lo sviluppo del telaio, aggiungendo: “Yamaha ha cercato di trovare una nuova rigidità per il telaio nella speranza di migliorare la trazione della gomma senza perdere efficacia nel motore”.